תל אביב: אושרו תוכניות העיצוב למתחם טרה ולחוות המיכלים ברדינג

הוועדה המקומית לתכנון ולבנייה תל אביב־יפו אישרה את תוכניות העיצוב והפיתוח של שני מתחמים מרכזיים בעיר- מרחב טרה בנחלת יצחק וחוות מיכלי הדלק ברדינג. על פי דיווח באתר מגדילים, מתחם טרה מיועד לבנייה מעורבת בהיקף משמעותי, ואילו מיכלי הדלק ההיסטוריים ברדינג יוסבו למתחם תרבות, פנאי וספורט.

בשטח מחלבת טרה לשעבר, בין רחוב יגאל אלון לנתיבי איילון, מתוכננים ארבעה מגדלים בני 65-40 קומות ומבנה ציבור בן עשר קומות. המתחם ישלב מגורים, תעסוקה, מסחר ומבני ציבור ויכלול עד 718 יח"ד, מהן 57 להשכרה במחיר מפוקח למשך 20 שנה. לפחות 20% מהדירות יהיו בשטח של עד 65 מ"ר.

אחד המרכיבים התשתיתיים המשמעותיים בתוכנית הוא חיבור תת־קרקעי ישיר לתחנת המטרו העתידית במפגש הקווים M1 ו־M2. במפלס הרחוב מתוכננים שטחים ציבוריים, שבילי אופניים וטיילת לאורך נתיבי איילון, שתתחבר דרומה למרכז התחבורה המשולב- "השלום" ותותאם לאפשרות עתידית של קירוי האיילון.

במקביל, אושרה תוכנית העיצוב לחוות מיכלי הדלק ברדינג, סמוך לשפך הירקון. שלושת מיכלי הפלדה, ששימשו לאחסון דלק עד 2007, יישמרו ויוסבו למבני תרבות, יצירה, פנאי וספורט. התוכנית כוללת גם פיתוח מרחב ציבורי שיחבר בין אזור שדה דב למרכז העיר, טיפול במי נגר ושיקום סביבתי של גדות הירקון.

את מרחב טרה תכננו ישר אדריכלים ויסקי מור סיון אדריכלים. את פרויקט חוות המיכלים, שמקדמות עיריית תל אביב־יפו וחברת אתרים, תכננו מילבאואר אדריכלים בשיתוף תמא אדריכלות נוף.

המשמעות לענף:

אישור תוכניות העיצוב מקדם שני פרויקטים שונים באופיים אך משמעותיים להתפתחות העיר: מתחם טרה מוסיף מאות יח"ד ושטחי תעסוקה בצמוד לצומת מטרו עתידי, ואילו ברדינג הופכת תשתית תעשייתית שיצאה משימוש לנכס ציבורי. בשני המקרים מדובר בשלב נוסף בדרך לביצוע, הכולל עבודות מורכבות של בנייה, פיתוח מרחב ציבורי, תשתיות ושיקום סביבתי.