כ-100,000 עובדי פולקסווגן יאבדו את משרתם עד 2030

עלייתה המהירה של סין בייצור מכוניות חשמליות תפסה את יצרניות הרכב הזרות בהפתעה, במיוחד את יצרניות הרכב הגרמניות. היצרניות הסיניות החלו להתמקד בכלי רכב חשמליים לפני שנים וביצעו השקעות שאיפשרו להן לנצל את הביקוש הער לדגמים אלה. כיום, אחת מכל 5 מכוניות חדשות הנמכרות באירופה היא חשמלית. אם התנאים הנוכחיים יישארו ללא שינוי, עשויות יצרניות הרכב הסיניות לשלש את נתח השוק שלהן בשוק הרכב האירופי לשיעור של עד 30% עד 2035. פולקסווגן צריכה להתמודד עם שלל אתגרים: ההוצאות שלה גבוהות ב־30% מאלה של המתחרים וצריך לצמצם אותן וצריך גם לצמצם את כושר התפוקה ביותר מ־500,000 כלי רכב בשנה. המכסים שהוטלו ע"י ארה"ב שוחקים את הרווחיות שלה ומאיימים על יכולתה לשרוד. החברה תפחית את הייצור ל־9 מיליון כלי רכב בשנה לעומת יעד של 12 מיליון בשנה לפני 2020. החברה איבדה כ־25% משווי השוק שלה השנה, אם כי מנייתה עלתה בימים האחרונים ב־6%. בפולקסווגן מקווים להימנע מסגירת מפעלים באמצעות הסבתם למפעלי תעשיות ביטחוניות. מדובר בין היתר על מפעל החברה באוסנבריק, שיוסב לייצור רכיבים למערכות כיפת ברזל עבור גרמניה ומדינות אחרות באירופה. חברת רפאל וקרן אורליוס קפיטל הישראלית ירכשו את המפעל יחד עם מדינת סקסוניה התחתונה, שבה שוכן המפעל ואשר מחזיקה ב־20% ממניות פולקסווגן, ואורליוס תהיה בעלת רוב המניות שלו. רפאל תביא לעסקה את הידע הטכנולוגי, ולפולקסווגן לא תהיה מעורבות ישירה בעסקים עם רפאל. ייצור כלי הרכב של פולקסווגן באוסנבריק ייפסק כבר ב־2027. אורליוס קפיטל הוקמה ע"י אלון ליפשיץ והיא מגייסת מימון לעסקאות פרייבט אקוויטי של רכישת נכסים כמו העסקה האמורה. בקרן שותפים גם אלוף במיל' אמיר אשל, לשעבר מפקד חיל האוויר ומנכ"ל משהב"ט, אדמירל מייק רוג'רס, ראש ה־NSA ומפקד פיקוד הסייבר של ארה"ב, ואודי לביא, לשעבר סגן ראש המוסד.