הוועדה המקומית בירושלים ממליצה להפקיד את תוכנית הקו החום של הרכבת הקלה

הוועדה המקומית לתכנון ובנייה בירושלים המליצה לוועדה המחוזית להפקיד את תוכנית הקו החום של הרכבת הקלה, שנועד לחבר את שכונות מזרח ירושלים מצפון לדרום ולהשתלב ברשת הרכבות הקלות בעיר. על פי דיווח באתר מגדילים, הקו מתוכנן מעטרות בצפון ועד ג'בל מוכאבר ואום ליסון בדרום.

התוואי יעבור בין היתר בבית חנינה, שועפט, אזור העיר העתיקה, ראס אל־עמוד וג'בל מוכאבר, ובחלקים ממנו יעשה שימוש בתשתית הקיימת של הקו האדום. המקטע הצפוני, מעטרות ועד אזור שער שכם, כולל תשע תחנות חדשות ושבע תחנות קיימות של הקו האדום, ועל פי התוכנית הוא מיועד להיות המקטע הראשון שיתוכנן ויבוצע.

התוכנית כוללת גם שלוחה מערבה, לאורך שדרות לוי אשכול עד רחוב קרל נטר, שתאפשר חיבור בין קווי הרכבת הקלה באזור גבעת התחמושת. באזור שער שכם יתפצל הקו החום מהקו האדום וימשיך מזרחה לאורך החומה הצפונית של העיר העתיקה. בנוסף נשמרת אפשרות לחיבור עתידי בין הקו החום, הקו האדום והקו הצהוב המתוכנן.

מרבית הקו מתוכנן לאורך כבישים קיימים ובשטחים שכבר הופרו, אך גבולות התוכנית כוללים גם שטחים הנדרשים לתשתיות נלוות, ובהם חניונים, חדרי שנאים ושטחי התארגנות. לפני כשנה אישרה הוועדה המחוזית את ההנחיות להכנת התסקיר הסביבתי, וכעת התוכנית מתקדמת שלב נוסף בהליך הסטטוטורי. התוכנית הוגשה על ידי עיריית ירושלים ונערכה בידי כהן מירון.

המשמעות לענף

מדובר עדיין בהמלצה להפקדה ולא באישור סופי או ביציאה לביצוע, אך זהו שלב תכנוני משמעותי בקידום קו רכבת קלה נוסף בירושלים. מעבר לעבודות המסילה והתחנות, הפרויקט צפוי לכלול עבודות דרך, העתקת תשתיות, חשמל ומערכות, פיתוח עירוני ומבנים תפעוליים- כאשר המקטע הצפוני מסומן בתוכנית כראשון המיועד להתקדם לביצוע.