הארכת כביש 6 לצפון יוצאת לדרך; יעד הפתיחה 2030
הארכת כביש 6 לצפון מקדמת שלב חדש עם הגשת הצעות למכרז להקמה, הפעלה ותחזוקה של המקטע ממחלף סומך לבית העמק, כאשר פתיחת המקטע מתוכננת לשנת 2030. המהלך הוא חלק מפרויקט תשתיתי לאומי שמטרתו לקצר את זמן הנסיעה, להפחית עומסים בכבישים 4, 70 ו־22 ולחזק את החיבור התחבורתי בין המרכז לצפון, כולל ערים כמו נהריה, שפרעם, עכו, ג'וליס, טמרה, כרמיאל ואזור הקריות. הפרויקט מנוהל בשיתוף משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, אגף החשב הכללי במשרד האוצר וחברת חוצה ישראל בשיטת PPP שיתוף פעולה בין מגזר ציבורי לפרטי. ועדת המכרזים הבין-משרדית בראשות סגנית בכירה לחשב הכללי, אושרת דוד דקר, הודיעה כי שש קבוצות הגישו הצעות והן עברו את שלב המיון המוקדם. שש הקבוצות שניגשו למכרז הן: דניה סיבוס בשיתוף עם דן- חברה לתחבורה ציבורית, שיכון ובינוי בשיתוף עם אגד- חברה לתחבורה, קבוצת מנרב יחד עם קבוצת מילגם ו-Egis Projects SAS, קבוצת אורון בשיתוף עם אוליצקי תשתיות, אלקטרה, ושפיר הנדסה אזרחית וימית. במסגרת הפרויקט ייסללו כ־22 קילומטרים של כביש דו-מסלולי תלת-נתיבי ויוקמו שלושה מחלפים חדשים: אבליים, מכר ובית העמק. בהחלטת ממשלה ביוזמת שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי רגב, נקבע כי תינתן הנחה של כ־40% באגרת הנסיעה לנוסעים קבועים במקטעים החדשים, כחלק ממדיניות סיוע לתושבי הצפון. שר האוצר בצלאל סמוטריץ' הדגיש את המשמעות האסטרטגית של הארכת כביש 6 לחיזוק הצפון ולחיבור הארץ, ושרת התחבורה מירי רגב הצהירה כי הפרויקט מהווה נדבך מרכזי במדיניות לחיזוק הפריפריה ולהקלה על עומסי התנועה. החשב הכללי יהלי רוטנברג ציין כי שיטת ה־PPP מאפשרת הפחתת הנטל על תקציב המדינה תוך קבלת רמת שירות גבוהה, ומנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן תיאר את הגשת ההצעות כציון דרך משמעותי. מנכ"ל חוצה ישראל דן שנבך אמר כי התקדמות הפרויקט תוביל להפחתה משמעותית בעומסי תנועה ולקיצור זמני נסיעה בצפון הארץ.
