האם מנכ"לית נתיבי איילון תתמנה לתפקיד מנכ"לית הרכבת?
רגע לפני ההכרזה על תקופת בחירות שעוצרת את היכולת למנות לתפקידים בכירים בחברות הממשלתיות, מחכים להחלטה של אורלי שטרן, מנכ"לית נתיבי איילון, אם לעזוב את תפקידה לטובת תפקיד מנכ"לית הרכבת. אסף זגריזק, כותב ב"גלובס", ששטרן אינה מתלהבת לקבל על עצמה את התפקיד שמטרתו "לשקם" את חברת הרכבת. מדובר בניהול חברה במשבר, ועד העובדים חזק ומקושר ללשכות השרים, הדירקטוריון עוין למנכ"לים ונעשו ניסיונות רבים למינויים פוליטיים ולהתערבות בהחלטות ניהוליות. בינתיים מחכים עשרות מיליארדי שקלים לפרסום מכרזים והפרויקטים סובלים מקצב ביצוע לא מספק.
התפקיד כבר הוצע למנכ"לים אחרים בהם נסים פרץ, מנכ"ל נתיבי ישראל, ואיתמר בן מאיר, מנכ"ל נת"ע. אם שטרן תסכים להתמנות למנכ"לית הרכבת, ניתן יהיה למנות מנכ"ל לנתיבי איילון לפני ההכרזה על תקופת הבחירות. אורלי שטרן נחשבת למנכ"לית מקצועית והיא מוערכת בממשלה, היא עומדת לסיים את תפקידה בנתיבי איילון בעוד חדשים אחדים. כבר שנה שאין לרכבת מנכ"ל קבוע והיא מתנהלת עם ממלאי מקום בתפקיד המנכ"ל. יו"ר הדירקטוריון, משה שמעוני עבר לתפקיד יו"ר מקורות והרכבת נותרה ללא מנכ"ל וללא יו"ר. בשל מיעוט המועמדים האיכותיים לתפקיד המנכ"ל, נאלץ הדירקטוריון לבטל את הליך האיתור הקודם ולפרסם הליך חדש.
