בחינת מיזוג חוצה ישראל עם נתיבי ישראל: הערכות לחיסכון של עד מיליארד שקל בחמש שנים
דירקטוריון חברת נתיבי ישראל צפוי לדון באפשרות למזג לתוכה את חברת חוצה ישראל, במסגרת מהלך שמקדמת רשות החברות הממשלתיות. על פי דיווח של חופית כהן אולאי ב"כלכליסט", עבודת מטה ראשונית שבוצעה בתחום התחבורה מצביעה על פוטנציאל לחיסכון של עד כמיליארד שקל במהלך חמש שנים, לצד שיפור ביעילות ובקיצור לוחות הזמנים של פרויקטי תשתית לאומיים.
לפי ההערכות, היתרון המרכזי של נתיבי ישראל נובע מהיקף פעילותה הגדול, המאפשר התייעלות בכוח האדם, בניהול פרויקטים ובהתקשרויות עם קבלנים, ספקים ונותני שירותים. בנוסף לחיסכון התקציבי, נבחנת גם האפשרות לשפר את תפעול כביש 6 ואת השירות למשתמשים באמצעות איחוד מערכי הניהול והפיקוח.
המהלך הנוכחי מגיע לאחר שתוכנית קודמת למיזוג חוצה ישראל עם נתיבי איילון נתקלה בהתנגדות משרד התחבורה. בעקבות זאת גובשה חלופה שלפיה פעילות חוצה ישראל תחולק בין נתיבי ישראל לנתיבי איילון, כאשר בשלב זה טרם התקבלה החלטה אילו תחומי פעילות יועברו לכל אחת מהחברות. במסגרת הבדיקה הקים דירקטוריון נתיבי ישראל צוות מקצועי שיגבש המלצות ויגיש את מסקנותיו לרשות החברות במהלך חודש יולי.
חברת חוצה ישראל אחראית כיום על שורה של פרויקטי תשתית מרכזיים, ובהם הארכת כביש 6, ניהול כבישי האגרה, קידום מיזמי תחבורה ציבורית ומטרופולינית וביצוע פרויקטי תשתית לאומיים. אם המהלך יאושר, הוא צפוי להיות אחד השינויים הארגוניים המשמעותיים ביותר שבוצעו בשנים האחרונות בתחום חברות התשתית הממשלתיות, ועשוי להשפיע על אופן ניהול והקמת פרויקטי התחבורה הגדולים בישראל בשנים הקרובות.
